Detectar Mercedes 250 SL Falsos
Guía para detectar un Mercedes 250 SL falso
El de abajo es un exin. Un exin original, uno de verdad. El de arriba es falso, absolutamente falso. En realidad es igual que un reprotec y tienen todas las coincidencias del molde reprotec, pero pone que es Scalextric. Vamos a ver como diferenciarlo pra que no te den gato por liebre.
Aqui en la izquierda vemos un chasis reprotec, y en la derecha el chasis falso que estamos estudiando
Si lo comparamos con el chasis de arriba de los dos que he puesto en la segunda foto.....es evidente que salen del mismo molde. En esta foto tenemos el reprotec comparado con uno original de exin.
Vemos claramente que el chasis reprotec que es el de la derecha tiene la guía plana por el interior, mientras que el originla de exin resulta que la tiene con tres tirantes para darle más rigidez.
Tambien vemos que el chasis original...el de la izquierda es más grueso, tiene más plástico en las paredes...se aprecia en todo el reborde del coche.
Vamos a diferenciar el chasis falso del original. El de la derecha es el falso, el de la izquierda es el original.
Diferencias en la guía.
Guia con tres tirantes.....original
Guía plana......FALSO
Diferencias en el grosor del plástico.
Bordes de plástico grueso...original
Bordes de plastico fino......FALSO.
Hay que tener mucho cuidado, ya que en el falso pone Scalextric en el chasis por debajo, como el original
Y en la parte trasera tambien pone lo mismo que en un exin.
Pero no es un exin. Este es un exin de verdad auténtico.
Vamos a estudiar la palabra "scalextric"
Donde mejor se ve la diferencia es en la "S"
La original es sinuosa "S"
La falsa es como una z al reves ....sus trazos son más rectos.
Pero vamos con diferencias más fáciles en la parte de abajo del chasis todas las letras falsas son más finas.
Letras finas.....FALSO
Letras gruesas...original
Además podemos ver que en el original , el "32" del número de la referencia está dentro de un circulo y en el falso no.
Vamos a ver otro detalle.
El agujero del anclaje se mete en el agujero del motor.........FALSO
El agujero del motor y el del soporte comparten pared, pero no se juntan........ORIGINAL
Y a hora una buena buena, que nos da idea de que el chasis del reprotec ha sido fresado y modificado.
Si miramos con detenimiento el chasis falso, vemos que encima de la palabra "scalextric" donde debería poner REPROTEC, se aprecia un fresado rectangular.....en la foto, no se aprecia bien, pero si se aprecia una especie de marca rectangular.
El brillo de la bombilla ayuda a verlo.
A simple vista se ve el fresado de la herramienta...como el pulido de las mesas de las horchaterias...en forma circular.
Bueno amigos...mirar todos bien vuestros chasis de mercedes 250 SL, porque me da que de estos hay un montón funcinando por todos sitios, seguramente llevan años vendiendonos este chasis.
